这四辆B级车只能卖A级车的价格。网友:花点小钱办大事 香港交易所

股票资讯  2021-03-09 20:30:31

众所周知,一辆车的价格不仅取决于产品的定位和功能,还受到市场反馈的影响。比如像雷克萨斯这样的车型,国内市场大多供不应求。这导致其终端价格高,甚至涨价去取车。

相反,如果一款车上市后市场反应惨淡,出厂价格充满信心时制定的所谓“厂家指导价”就会变得毫无意义,只有降价才有活路。正因为如此,汽车市场上也有一些高级车型,因为销量不好,把价格推到低级车型的价格范围内以求生存。今天,边肖将盘点四款b级车,都是正经的b级车,但现在只能在a级车市场谋生。

别克君威

别克君威作为别克轿车家族的第二号领军人物,曾经风光无限的时期。提到君威,就算是对车略知一二的朋友,大概也知道这是一款至少需要20万元才能买到的中高档车。但是,时代变了,现在君威已经不是当年的威望了。

目前购买别克君威基本上和性价比有关。从目前的市场情况来看,君威全国平均折扣基本在4万元以上,有的地区甚至达到5万元。552T精英裸车只要不到14万,标准A级车价。但相对较高的内饰和较大尺寸的优势,成为很多人选择它的原因。

雪佛兰迈锐宝XL

众所周知,雪佛兰是上汽通用的品牌,地位略低于别克。同理,同级别的迈锐宝XL自然比别克君威低。再加上雪佛兰不温不火的销量,这款迈锐宝XL想卖车,只能指望大幅打折了。

目前从市场情况来看,锐版迈锐宝XL 535T的经销商参考价已经跌破13万,几乎导致Sylphy、速腾等车型的正面竞争。但是,国内消费者从来不买涨不买跌。相反,价格越低,消费者越没有信心购买。于是,迈锐宝XL不仅被“亲戚”别克君威欺压,还被一批A级车挤兑。

一汽马自达artz

在众多B级车中,阿特兹一直是另类存在。一方面,马自达的品牌一直比较小,另外,在当今全面小排量涡轮增压的时代,阿特兹依然坚持自然吸气发动机,这让阿特兹逐渐成为一些朋友的感性选择。

虽然关于涡轮增压和自然吸气之间孰优孰劣一直存在争议,但必须正视的是,大排量的自然吸气确实很难成为当今的主流。所以阿特兹虽然是好车,但是销量并没有多大提升。目前2.0L阿特兹全国市场价格基本在15万甚至更低。以这个价格,你会考虑买一辆操控性和运动性能都很出色的B级车吗?

一汽大众迈腾

看到迈腾这个名字,很多朋友可能会惊讶:“为什么会有迈腾?”首先需要承认的是,迈腾一直是B级中高档车的标杆车型,它的沉稳大气、略显豪华的内饰、均衡的动力油耗和出色的空间性能都达到了B级车应有的高水平。

然而随着目前日系品牌如火如荼的发展,迈腾的销售压力也在逐渐加大。所以,为了获得更多的销量,迈腾必须要有一款降低价格门槛的产品,那就是280TSI 1.4T车型。目前全国市场来看,迈腾280TSI舒适车型基本上有15万左右的裸车。如果不介意动力弱的话,17万以内的价格买个内装的迈腾也是不错的选择。

结论:俗话说,人有不同的人生。虽然都是B级车,但是市场表现总是很不一样。本文以这些模型为例,看起来都有些倒霉。但是对于消费者来说,花一点钱做大事是好事,你不觉得吗?


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