「青岛啤酒是日本的吗」又有瓜来了?接触过卖事故二手车!车主要求特斯拉回应“三送一”

股票资讯  2021-05-03 16:08:00

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针对此前媒体报道特斯拉将事故车辆作为二手车出售给车主,特斯拉客户支持微博今日回应。特斯拉表示,该车仅涉及事故损坏和车身外板更换,不存在结构损坏问题,叶板的维护不会导致安全隐患。

尊敬的客户、网友、媒体朋友:

首先,对于近期舆论热点带来的困扰,我们向每一位特斯拉用户深表歉意,也衷心感谢那些信任特斯拉的消费者。

每个消费者的意见和建议对我们来说都是一种激励和鞭策。我们一直秉承消费者至上的原则,不断完善产品生产和销售的各个方面,努力让信任我们的用户更加满意。

在这起持续近两年的纠纷案件中,我们一直坚持尊重法院独立审判的原则,没有对案件的细节做出直接回应。近日,借助上海车展“维权”事件,此案再次引起广泛关注。为了避免误解,我们现在对这一事件进行阐述和解释,希望大家能够理性判断。

2019年6月,韩先生通过官方渠道购买了一辆S型官方认证二手车,按照正常流程提货完成交易。在使用该车的过程中,韩先生了解到该车叶板存在维修情况,并基于此认定并坚持该车存在结构性损坏,提出“退一赔三”的要求。

纠纷发生后,为了维护韩先生的合法权益,我们及时处理了他的投诉,并在第一时间对车辆情况进行了调查。我们通过保险理赔渠道了解到,二手车原车主在2019年初发生了轻微刮伤事故,委托第三方维修。事故索赔的各种材料可以证明事故伤害了左后叶板、后保险杠边缘和轮毂表面,但不涉及车辆的安全结构。由于该车车体采用全铝车身,该车后叶板损坏无法通过传统的“敲打、拉伸、修复”工艺修复,损坏的叶板应按维修手册的工艺要求整体更换。

原主定损修复后,维修企业按照厂家的技术标准和规范更换了车辆叶板,采用了全球汽车行业普遍采用的“焊铆”技术。在这个过程中,只更换了作为车身盖的叶板,完全不涉及车辆结构件和任何其他车辆安全部件。因此,车辆只涉及到车身外板的事故损坏和更换,不存在结构损坏问题,对叶板的维护不会导致车辆的安全隐患。在价格和商品属性上,二手车销售和一手车销售差别很大。我们理解韩先生买车后的不满所造成的遗憾,但认为这不构成欺诈。

由于轻微碰撞和刮擦事故,导致叶板损坏和修复的情况很常见。但韩先生坚持认为车是结构性损坏,在社交平台上发布了大量带有非常情绪化色彩的负面内容。到目前为止,本案的范围已经扩展到整个汽车行业。按照这个逻辑,任何品牌的车辆如果有车身板件维修,比如叶板件维修,都可能被认为存在结构性损坏,导致车辆严重贬值。对于大多数车主来说,一旦车身面板遇到轻微颠簸,可能会被认为是车辆的结构损坏,导致车辆大幅贬值,给车主利益造成不必要的损失。这种理解和认定的实际影响,已经远远超过了韩先生所说的“一退三赔”的情况。

在韩先生的车辆维修服务期间,我们提供了一辆滑板车,但韩先生在车辆维修后拒绝归还滑板车并取车。直到发生交通事故才送回,要求继续提供滑板车。在与韩先生协商取车的过程中,我们提供了第二辆滑板车,并同意一个月后归还,但韩先生到期后拒绝归还,一直在使用。

庭审过程中,我们始终全力配合法院调查取证,提供全面、真实、合法的证据,帮助法官了解技术问题和事实重点。2020年12月一审判决后,我们提出上诉,目前仍处于二审阶段。我们将继续努力配合法院的调查、取证和审判工作。

在诉讼中,我们充分尊重法庭秩序和诉讼程序,充分配合法庭调查取证,充分尊重法庭独立审判的原则。但近两年来,韩先生长期在社交媒体平台上发布大量关于特斯拉的虚假负面信息,在庭审之外传播单边材料,影响舆论。此外,韩先生还发布律师和专家的个人信息,甚至进行人身攻击,并参与上海车展的“维权”事件。我们保留依法维护自己合法权益的权利。

我们将继续尽最大努力与法院合作,希望尽量减少对行业和车主的影响。特斯拉将不断优化客户体验,努力用心服务每一位客户。

再次衷心感谢各位车主、网友、媒体朋友对特斯拉的关注。

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(文章来源:国家商报)


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