当这辆卡迪拉克行驶时...(底部) 一拖股份

股票资讯  2021-03-22 11:11:58

在体验了凯迪拉克狄威的静态体验后,我们将驾驶这辆车,看看这种“大前置超级”的驾驶感觉会给我们带来什么样的惊喜。

点击图片阅读凯迪拉克狄威的静态文章

01

驾驶体验与众不同,

浓郁的美国风味

美国车的经典特点就是手握舒适,握起来极其舒适,无论长短粗细。

只是当它挂档的时候会有一种强烈的挫败感,无时无刻不在告诉人们这是一辆“好车”。

02

操纵方面

舒服,但是有点重

也许是因为这是一款大马力的前轮车,魏体起步时方向盘容易摆动,尤其是油门踩深时,会出现“扭矩转向”。

但是,当速度上升时,那种舒服的感觉是无法用语言形容的。

变道的时候会有些犹豫,所以运营的时候要有个提前。方向盘路感并不像上一期宝马E46那样指哪个方向打哪个方向。

软悬挂在旅行时总感觉像“航行”,开这种车总比指望它能控制好要好。

“你需要一边玩一边学开车。”

03

乘坐体验

喜欢豪华游艇,喜欢乘风破浪

良好的隔音效果和柔软的减震性能,让这款车在骑行时比在行驶时更舒适、更安全,尤其是在颠簸的路面上,就像在豪华游艇上一样。

其实这个时候,你只需要靠在椅背上。你什么都不用想。清空自己就好。

有句话,如果你喜欢激烈的操纵,我劝你放弃这个想法。

但是如果你喜欢经常开车,而且是单程> > 200公里,凯迪拉克狄威会给你一种无可挑剔的驾驶舒适感。

04

写在最后

目前排放政策越来越严格,2.0T四缸机是市场的主导车型,电子设备越来越多的堆叠,使得各大厂商的车型趋于同质化。

8缸的就别提了,就像现在的6缸,已经被认为是“大排量”了。每年高额的车船税也让很多车迷望而却步,于是真正的大排量车被迫游走在边缘地带。

旧车是很私人的东西,既有可贵的优点,也有明显的缺点。在热爱它的优秀的同时,也要接受它的缺陷。

其实毫无疑问,这和谈恋爱有关。遇到真正喜欢的大排量车,我最想表达的是:如果爱,请深爱!

我们在下期为大家准备了奥迪A6(参数|图片)C5 2.8 V6,被誉为最圆的经典A6。我们期待它带给我们什么样的体验!

请注意“调旧车”一节

注意有语气

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